路基施工方案

2022-03-01 03:13:33 字數 4449 閱讀 1632

1.1工程概況

本工程起訖樁號為k9+930~k14+330.406,該段長度為4400.406m,包括7座中、小橋樑,2道箱涵,其餘為路基段落。

本段地面高程在3.0~5.0m之間,地形平坦,稍有起伏。

根據現場實際情況,考慮到排水工程中雨水管和汙水管的佈置,雨水管為路基兩側佈置,離路基很近;而汙水管佈置於道路右側(東側)紅線的外側8.5m,離雨水管中心11m,排水工程與道路工程同步實施,雨水管施工需要進行開挖處理,汙水管埋設較深需要採取一定措施和一定的空間位置。因此路基便道設定於道路的左側,雨水管的外側。

臨時便道設定在主線左側(西側),便道修築於雨水管外側,每隔200m設定一處會車段,能夠滿足大型築路機械和橋樑施工機械等車輛全線通行。同時考慮排水工程的施工,在一定位置設定橫向支便道。

1.2施工方案

1.2.1 便道施工

1、便道路面寬度為6m,便道路面高出原地面40cm以上,區域性路段(會車段)寬度設定為8m。

2、施工便道結構路基為40cm厚5%石灰土(或者採用建築垃圾,即三合土),石灰土分二層施工,有很好的穩定性和強度。路面為20cm厚粉煤灰三渣(大三渣)。(施工便道橫斷面圖見圖示)

3、清除表面15cm厚耕植土,遇窪地須清除淤泥,然後分層填土壓實,每層虛厚30cm,若路基含水量較大,則採取旋耕機翻鬆路基進行晾晒,並摻5%石灰,人工找坡,雙向橫坡為2%,採用8~10噸壓路機碾壓3遍。封閉交通養護一週。投入使用,及時進行區域性彈簧處理。

待基礎穩定後進行路面20cm厚粉煤灰三渣施工,保證其有效性,採用10噸壓路機碾壓3遍。

4、在便道兩側開挖排水溝,修整好邊坡,並將排水溝引至附近河道,自成系統。

5、便道施工分成二個作業段,具體為 k9+930~k12+600、k12+600~k14+440二段。

對於k9+930~k12+600段:線路經過洋溢港、南四灶港、東三灶港和三三馬路港等。這四條河流基本與線路是正交,同時與線路平行的隨塘河、白龍港(該地區的主要河道)形成網狀,通過這些橫向河流與兩條主要河道連通。

這幾條河流主要的功能為排瀉和灌溉,所以施工時需保持水流暢通。河流位置具體詳見平面圖,便道修築時直接採用素土回填,兩側用袋裝粘土和木樁加固,在中間設定相應於河口寬度管徑的管涵以保持水流的暢通。

對於k12+600~k14+440段:線路經過果園三隊河、五號港和東四灶港等。這些河流也基本與線路是正交,同樣與線路平行的隨塘河、白龍港(該地區的主要河道)形成網狀。

這幾條河流主要的功能為排瀉和灌溉,所以施工時需保持水流暢通。河流位置具體詳見平面圖,便道修築時直接採用素土回填,兩側用袋裝粘土和木樁加固,在中間設定相應於河口寬度管徑的管涵以保持水流的暢通。

1.2.2養護和環境保護

為了保證便道的暢通,及時進行維修養護,專案部將派專人進行負責,確保施工正常進行。同時在養護過程中,專案部配備兩輛灑水車進行專門灑水養護,保證便道雨天不泥濘,晴天不揚塵,確保不汙染環境。

在臺風期間,為了滿足河道的排洪要求,必要時採用挖掘機進行開挖部分填河便道,保持暢通,事後進行恢復

本工程道路路線部分大部分處於農田和溝浜中,道路路堤填筑前,首先必須對路基範圍內的原地面進行處理,包括清除地表雜草、根莖等,以及對溝浜進行處理;隨後進行路基範圍內地下水的降排水;隨後進行路基的填築;特別是橋臺後高填土的路基填築,需要按照設計提供的填築要求進行,並結合井點降水進行超載預壓。開始施工前,選擇150m~200m長度作為實驗段先施工,施工前明確工藝的初始引數,做好技術交底,施工過程中全面收集各種施工資料,以便在施工組織、資源配備、工藝引數、質量成本控制等方面得到優化,並在大範圍施工時得到推廣。

對一般土基,先清除地表雜草、農作物的根莖、樹根等雜物,挖除原地面30cm耕植土,採用素土換填,用推土機推平整形,形成3%的路拱斷面,壓路機壓實至合格壓實度。

本工程所處範圍溝浜較多,在道路施工前必須對溝浜、魚塘進行處理。

設計溝浜處理示意圖

設計溝浜處理示意圖

(1)對溝浜的處理,在規劃闢築線位置築草包壩,草包壩應高出水面至少50cm,抽乾壩內水後,請監理複核淤泥頂標高。

(2)用挖機將淤泥土挖除,直至原狀土。同時淤泥土應用卡車運走,監理複核淤泥底標高。

(3)在河浜底開縱橫向溝槽(30*30cm),間距5m左右。溝槽中填礫石砂。河浜兩端設兩口集水井,深約1m。

集水井用φ800混凝土管,上用磚塊圍護。派專人用泵日夜抽水。河浜回填後,集水井可用片石材料回填,壓實。

(4)在清淤的同時,用人工將河浜邊坡按大於1:1.5的坡度挖成臺階形,臺階寬30cm,高20cm。

(5)待浜底土晒乾夯實後,按設計要求浜底鋪礫石砂,厚度30cm,壓平、擠密。

(6)填浜材料採用道渣間隔土,分層鋪築,道渣間隔土比例為20cm土、10cm道渣。每層攤鋪完成後必須及時進行壓實,並形成一定的坡度,以利於排水,攤鋪中保持浜內無積水。每層填築結束後,須及時測定其壓實度,滿足要求後方可進行上一層的填築。

(7)對於工程範圍的暗浜,須根據暗浜分佈土及地表實際情況,如地表有明顯沉降、下陷及失穩現象,現場專案管理人員及時請設計人員到場確定,並根據暗浜處理設計圖紙進行處理。

在路基填筑前,結合現場實際情況,在施工區內選擇50m長計2000m2場地作為現場壓實試驗路段。試驗時記錄各種壓實裝置的型別、最佳組合方式,碾壓遍數及碾壓速度、工序、每層材料的鬆鋪厚度、材料的含水率等資料,作為正式施工時使用的依據。

本工程為低路堤道路,路基施工階段涉及到路基施工的排水,路基施工的***壞,與路基的含水量有密切的關係,本工程的路基施工排水系統包括兩部分:土路基填築的路基排水;路基填築的路面排水。

(1)土路基填築的路基排水

土路基填築的路基排水直接關係到土路基的填築質量,為做好路基填築階段地下水和天落水的降排水工作,在土路基兩側紅線範圍附近開挖兩條深度1.5m,上寬1.2m,下寬0.

6m的排水溝。排水溝的長度根據現場水系情況,原則上每100m為一段,溝底設縱坡。排水溝端頭設集水坑,採用排水泵將集水坑內的水排入附近的河浜中。

結合設計中對低路堤路基排水的處理,在道路路線垂直方向開挖橫向排水溝,間距35m,與縱向排水溝相連,以排除路基地面降水。在上部土路堤填筑前,橫向排水溝內填築礫石砂,形成排水盲溝,構成土路基的排水系統。

(2)土路基填築路面排水

在土路堤填築過程中,嚴格根據設計要求設定路拱,在挖除原地面30cm根植土後按3%的設計要求坡度構築路拱,路拱採用符合規範要求的粘性土構築,壓實度符合設計要求,以保證土路堤在施工期內如遇降水能及時排除,做到雨止水乾。

路堤填築過程中,應根據設計斷面分層填築和壓實,各層都必須平行於最終路基表面,任何出現的不規則或凹陷影響的表面應採取挖鬆、填加、移去或換土重鋪的方法予以修正,填方表面應保持排水暢通。

碾壓成型的填方下路基,如遇雨淋,無論驗收與否,應在雨後重新碾壓。

在路堤填筑前進行設定施工監測點。施工現場設定永久性平面和高層控制基點以及施工測量控制點。包括工作基點樁、校核基點樁、沉降板、分層沉降標和邊樁等。進行測量初始值觀測並做好記錄。

根據設計說明的要求進行橋臺後高填土段的施工監測點佈置,同時在臺後高填土填築階段和超載預壓土填築階段,加強對監測點的監測,用以控制填土施工的進度和質量。

(1)路基填築材料需採用符合技術標準的填方材料,在確定取土點前,必須對土源的土質進行材料測試,特別是土的材料強度(cbr值)的檢測,符合各層路基填土材料的要求。不得使用淤泥、沼澤土、有機土、含草皮土、生活垃圾、樹根和含有腐朽物質的土。對於液限大於50、塑性指數大於26的土,以及含水量超過規定的土,不得直接作為路基填築材料。

(2)本工程一般土路基採用素土填築。根據交樁書的平面控制網點和道路中心樁點位座標及水準點高程進行復測後,根據設計要求標高(或天然地面標高),清理原有地面,按不同情況,對道路範圍內各種管線溝槽、低窪地段、河塘等,按照先深後淺,採用道渣間隔土填築,分層整平,分層夯實,直到標高要求。同時在原土路基面層按照降排水系統要求挖設盲溝建立縱橫向排水系統,以保證土路基在施工期內如遇降水能及時排除,做到雨止水乾。

(3)填土路基土方要求含水量接近最佳值,土質經化驗合格,並清除土料中雜質後,運至現場後進行攤鋪壓實,土方鬆鋪係數在1.35-1.50之間,鬆鋪厚度28-30cm,先用6t壓路機普壓一遍,目測外觀有無起伏、隆起、窪坑並區域性調整後再用12-15t壓路機累計碾壓8遍左右,壓路機輪軌跡深度小於5mm,即表示粘性土已壓實到位。

(4)碾壓成型的填方下路基,如遇雨淋,無論驗收與否,應在雨後重新碾壓,填土壓實施工工藝流程見圖:

(5)每層填築時,填方材料在路基全寬度一次成型,各層填築都要平行於最終路基表面,任何出現的不規則或凹陷形象的表面應採取挖鬆、填加、移去或換土重填的方法予以修正,並重新壓實以保持表面平整和均勻。

(6)下層土方填築完成後,及時上報監理檢驗,沒有得到批准前,不得填築上層土方。

(7)若填築土方沒有達到規定的標準,現場需採取必要的措施,或翻鬆灑水、或翻鬆乾燥,來調整土方的含水量,並重新壓實至規定的壓實度。

本工程橋臺後填築高度較高,為降低橋臺後路基總沉降,橋臺後填土路基填築材料根據填築高度的不同分別採用不同的材料,當填築高度小於2.5m時,採用素土填築;當填築高度大於2.5m時,採用二灰路堤,兩側設定2m寬包邊土,頂面設定30cm厚石灰土封層。

臺後高填土路基填築處理長度為橋臺後50m,路床底鋪設50cm厚砂墊層和土工布。

本工程橋臺後填築高度大於2.5m設定二灰路堤的橋樑範圍:規劃南四灶港橋。其他橋樑橋臺後填築高度均小於2.5m,採用素土填築。

路基施工方案範本

1 1基本要求 1 1 1恢復路基中線,放出各設計斷面邊樁,並校核路基設計工程量。 1 1 2認真進行調查研究,全面蒐集沿線地質 水文 地形...

路基清表施工方案

1 工程概況 本工程位於臨沂市白沙埠鎮,人和路全長7958 647m。道路等級為公路四級,設計年限5年。 道路全寬9米。主路7米,兩邊各1米...

路基截水溝施工方案

一 編制依據和原則 1 編制依據 1 《公路路基施工技術規範》 jtg f10 2006 2 《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80 1...