凝汽器組合安裝方案

2022-08-04 18:55:41 字數 4478 閱讀 7970

1 工程概況

華潤浙江蒼南發電廠2×1000mw工程#1機組選用n—50000型雙背壓、雙殼體、單流程、表面式凝汽器,由東方汽輪機廠製造,它由凝汽器a和凝汽器b組成,總冷卻面積為50000平方米。

凝汽器按組成結構區分,大致可分為凝汽器殼體、凝汽器喉部、頸部、水室、疏水擴容器和支承聯接結構等幾部分,其中凝汽器殼體又包括殼體側板、前後管板、中間管板、冷卻水管、隔板支撐杆、連線杆等主要部件;凝汽器喉部包括各級抽、送、回汽管道和#7、#8低加、支撐管等;凝汽器喉部與汽輪機排汽口採用不鏽鋼膨脹節彈性連線,凝汽器下部採用剛性和滑動支撐。前水室與管板間採用法蘭螺栓的剛性連線,後水室與殼體之間也為法蘭螺栓的剛性連線,但殼體與管板之間佈置有波形擋汽板,用以吸收殼體與冷卻水管縱向的熱膨脹,可以很好的改善凝汽器管板間焊縫的受力情況。

由於凝汽器尺寸較大,不能整體運輸,因此在廠內製成部件或零件,分散件運輸到現場。針對這一特點和現場施工條件,確定整個凝汽器組裝工作在基礎上進行。

其主要引數如下:

型號:n-50000-1冷卻面積:50000

無水凝汽器總重:1280t凝汽器正常執行時重:2300t

凝汽器汽側滿水時重:3780t迴圈水入口溫度:19.5℃

蒸汽壓力:4.9kpa冷卻管管材:ti

2 編制依據

2.1《電力建設施工技術規範》第3部分:汽輪發電機組dl5190.3-2012

2.2《電力建設施工質量驗收及評價規程》第3部分:汽輪發電機組 dl/t5210.3-2009

2.3《電力生產安全工作規程》火力發電廠 dl5009.1-2002

2.4《電力建設安全健康與環境管理工作規定》國家電網工[2003]168號

2.5 廠家裝置圖紙及現場實際情況

2.6 公司質量管理手冊、質量保證手冊

2.7o

2.8 汽機專業施工組織設計

3施工準備

3.1 清查裝置的到貨情況,並做好開箱紀要。

3.2 認真地對裝置基礎進行驗收並達到規範要求。

3.3 施工人員安排及主要施工機具準備

3.4 施工機具準備

4 施工工序

4.1施工流程圖

凝汽器組合平臺材料準備滑動支座和固定支座基礎標高驗收滑動支座和固定支座就位找正並找好標高用工字鋼(i20左右工字鋼或φ219的螺旋鋼管)在基坑處搭設凝汽器底板安裝平臺,標高和凝汽器熱井底板下表面一致,平臺要求水平搭設結實牢固鋪凝汽器熱井底板並拼焊(防止焊接變形) 接頸組合臨時懸掛吊裝殼體側板、端板、中間管板及殼體內其它部件中間管板找垂直度、管孔找中心經驗收合格後焊接接頸就位及內部支撐杆裝焊吊裝低加吊裝膨脹節穿冷卻管前,在喉部和殼體連線處鋪設鋼架板和石棉布,將喉部和殼體隔離疏水擴容器吊裝各開孔件、附屬配件的安裝中間管板、管孔清掃冷卻水管穿脹切焊低壓缸與凝汽器連線灌水試驗水室吊裝整體檢查結束

4.2 施工工序

4.2.1 技術準備

1)施工圖紙會審完畢,會審中存在的問題已有明確的處理意見。

2)作業指導書編制完成,經專業經理、總工審批通過。

3)裝置安裝基礎土建已經交安。

4)施工材料、裝置購置預算編制完成、計劃已交物資部門採購。

5) 外購、加工件的統計完成,購置計劃已交物資部門採購。

6)作業前已對參加該項作業的相關人員進行了施工技術交底,交底與被交底人員雙簽字。

7)作業場地清理乾淨,無雜物。安全圍欄、警示牌齊全,作業防護措施到位。

4.2.2裝置及附件的清點檢查

1) 複查裝置基礎尺寸、中心線、標高、地腳螺栓、預埋鐵件位置等,均應與設計圖紙和廠家圖紙相符。

2)對汽輪機基礎尺寸及汽缸排汽口的尺寸進行校核應與圖紙一致。

3)裝置基礎面清除油汙和其它雜物。

4.2.3水室就位

4件水室是以整件進廠,由於體積較大,在殼體與接頸組合安裝前必須將4件水室先放到安裝位置。進出水室擺放在迴圈水管支座基礎旁,返回水室擺放在就位方的正下方。

4.2.4迴圈水管的擺放

迴圈水凝汽器聯絡管提前預存到位,冷卻水管穿裝檢驗合格後,將後水室安裝就位,然後將迴圈水管安裝到後水室上。

4.2.5支座安裝及臨時平臺組合

1)複查裝置支墩預埋件位置及水平度應符合要求圖紙;

2)將滑動支座和固定支座安裝在預埋件上,找平後焊接牢固;

3)支墩的標高應與圖紙設計要求一致;

4)滑動支座和固定支座應水平且標高一致;

5)凝汽器中心線應以低壓缸中心線為準,找平後焊接牢固;

6)選用i25工字鋼或φ219*5螺旋鋼管為支撐在凝汽器基坑處搭設安裝平臺,標高應與滑動支座和固定支座一致,且平面應水平,兩端四角高低差應小於10mm。

4.2.6底板就位吊裝

凝汽器底板運到現場後,由汽機房行車從汽缸孔洞吊至平臺上組合,組合後底板總長11345mm,寬8550mm。由於鋼板面積大,因此剛性很差,為防止焊接吊裝過程中鋼板變形,採取如下措施:

先檢查每塊底板的對角線公差及平面度情況,平面度大於6mm時必須校正,然後再拼接,拼接過程中整體用水平儀找平點焊(每隔500mm焊50mm),然後沿焊縫垂直方向用i20b工字鋼加固,方法見下圖:

焊接時,採用多人焊接,小電流分段跳焊的方法,整個焊接過程,要用水準儀測量監視,以免產生變形,如有變形立即停止施焊,並查詢原因,採取措施,待處理完畢後,方可重新施焊。焊後要求底板板間平面度不大於3mm。凝汽器底板安裝就位後,其縱橫中心線偏差應小於8mm,水平偏差應小於8mm。

4.2.7喉部組裝:

喉部由δ=30mm的鋼板拼焊而成,內部由鋼管支撐,支撐形式為水平支撐,四周焊有加強肋板,因此整個喉部的剛性較好。

喉部組裝分外殼組裝和內部完善兩步完成。其外殼組裝應在側板組裝前進行,用行車將側板從汽缸孔洞吊放至底板上依照下口尺寸組合焊接。為防止焊接變形,側板均須用[12槽鋼進行臨時加固。

安裝過程中注意相對兩側板位置應對稱,兩邊傾斜角要準確,從頂部吊線錘測量粉線到側板的距離誤差不得大於5mm,喉部組合完畢後將其懸掛於汽缸孔洞下方即可進行下道工序。

4.2.8側板安裝:

側板運至現場,安裝時由行車從汽缸孔洞吊放到底板上,依次進行組合焊接,為保證焊接質量,側板用i20b工字鋼進行加固,其方法如下圖所示:

焊後由行車吊起一頭,用倒鏈配合到位,找正後進行側板與底板的焊接,焊接過程中側板外側用[16槽鋼支撐,確保垂直度不大於1‰。

4.2.9管板及連線件安裝

管板運至現場,由行車從汽缸孔洞吊放到安裝位置上,找正後即可焊接。在底板上按圖紙尺寸劃出每根支撐管的位置,通過拉線將支撐管點焊在安裝位置,確保支撐管垂直度,根據設計要求進行焊接。把中間隔板從低壓汽缸基礎孔洞吊放至安裝位置,吊裝時應嚴格按其出廠編號進行組合,應注意管板編號的方向性和不可互換性;編號的方向為從前端板向後端板看。

前後管板和隔板之間的相對位置應符合管板劃線圖上隔板管孔中心連線佈置示意圖的要求,並按組號對中,保證管板鑽孔進刀側在同一方向,保證前後管板及其所有隔板各相應管孔的同軸度不大於2mm。

為保證安裝要求採用如下方法測量找正:

首先,加工若干外徑與端管板管孔相同(略小0.1-0.3mm)的管塞。

在管塞正上方鋸一寬度為1mm的溝槽直至管塞中心,使φ0.5的鋼絲繩正好能夠穿過,再取兩個管塞塞入前後端管板相同位置的管孔中,每一組管板佈置四個不同的位置(均勻分佈在管板上),然後用直徑為φ0.5的鋼絲從各對管塞中心孔穿過,兩端掛10kg重的重錘,以鋼絲為中心測量管孔兩側距離應相等,最大距離差不得大於2mm。

用管板找正調整杆仔細調整(每塊板均勻放置六套調整螺栓杆),直至測量值滿足要求後作點焊,全部管板找正點焊完後即可進行隔板與側板,加強肋板,支撐杆等的焊接工作,焊接時要遵守焊接規範並隨時檢查各管板狀態變化,若有變化要及時採取措施予以修正。在殼體安裝完畢後進行開孔,並在喉部鋪設石棉布及隔離層,防止以後電焊,火焊時損壞冷卻水管。

組合後的殼體焊縫應做滲油試驗,確認無滲漏。

4.2.10喉部安裝

在殼體焊接完畢後,將懸掛於汽缸孔洞下方的接頸吊至安裝位置,完善內部支撐,按圖紙尺寸調整好內部支撐管,校核無誤後進行焊接工作。

4.2.11 #7/#8低壓加熱器低加的穿裝

#7/#8低壓加熱器為東方汽輪機****生產,重74t,長17.9m,筒體直徑φ3.5m,吊裝如下:

1)在a列柱與凝汽器間7米平臺上面鋪設50鋼軌,位置在低加安裝中心線和7m平臺相對的位置上。在喉部內低加安裝位置的支撐管的上面鋪設道木與6.3米平臺平齊,並在道木上鋪設50鋼軌。

在每個低加支座下面焊上2個長1m[14a的槽鋼,安裝的間距與滑道間距相同,並在工字鋼上塗抹黃油,加強低加就位時的便於滑動。

2)在a列外佈置一臺250噸履帶吊,將低加抬吊到7米鋪設好的滑道上,利用汽機房行車和兩臺10t倒鏈拖拉低加,履帶吊配合走車。

3)利用行車大鉤和10t倒鏈將低加移動至安裝位置。

4)將喉部內低加支座按照實際尺寸安裝焊接在支撐管上,焊好後回行車大鉤將低加支座與接頸支撐管上的支座用螺栓連線在一起。

4.2.12冷卻水管安裝

4.2.12.1冷卻水管安裝前準備

冷卻水管為不鏽鋼管,材質為ti,冷卻水管的組合安裝先要對冷卻水管的外觀進行檢查,冷卻水管外觀應無裂紋、沙眼、蝕坑凹陷、折紋、重皮和毛刺,管孔和切脹管兩端應無油、無雜物和堵塞現象。

在冷卻水管廠出具出廠合格證後,經監理、業主、和安裝單位在廠家對100%檢驗合格後的冷卻水管,抽查冷卻水管總數的5%渦流探傷檢驗,並出具檢驗合格報告。