郴寧高速公路第八合同段
中鐵十三局郴寧專案經理部
2008年12月1日）
一、工程概況
郴寧高速08標羊角腦隧道進洞口段地勢低緩，所處圍巖自穩能力差，層間裂隙發育，處於碎石土及全風化砂岩段落。雨水季節上部會有地表水滲漏。殘坡積層厚度大，土體中孤石及風化殘留體普遍發育，軟弱不均，土體結構性強，易受擾動破壞。
針對洞口地質條件較差，且為s5a（淺埋ⅴ類圍巖），相對埋置深度較淺，不易成洞，設計要求施工時首先施工大管棚，以保證成洞面開挖的穩定和安全。設計時在s5a類圍巖段落設計有大管棚，長度分別為左線進口40m（zk151+170~210）；右線進口35m（yk151+160~195）；左線出口30m（zk154+035~065）；右線出口24m（yk153+981~yk154+005）。
二、管棚施工引數：
1、鋼管規格：熱軋無縫鋼管ф108mm，壁厚6mm，節長3m，6m
2、管距：環向間距50cm。
3、傾角：仰角20（不包括路線縱坡），方向：與路線中線平行。
4、鋼管施工誤差：徑向不大於20cm ,隧道縱向同一橫斷面內的接頭數不大於50% ，相鄰鋼管的接頭至少需錯開1米。
5、管棚連線：採用絲扣連線。
三、施工準備：
1、利用隧道洞口的現有場地、已實現了“三通一平”即水通、電通、風通、場地平整。
2、洞口仰坡開挖已完成，錨噴防護與管棚同時平行施工。
四、施工工期：
進出口整體工期 2008年11月22日～2008年12月31日。
五、施工方法及順序
1、管棚施工
採取臺階開挖的方法。在開挖時，距離拱頂先下挖1.5米高度，做出平臺，然後施工拱部範圍的管棚。
拱部管棚施工鑽孔時注意鑽孔方向的控制，拱頂範圍鋼花管以隧道中心線為基礎上仰20，左側鋼花管向管外插1.50，右側鋼花管向管外插1.50，用全站儀測定中線，水準儀配合垂球吊線的方法測定仰角，準確定位。
拱部施工結束再繼續下挖2米，進行兩側管棚施工，直至結束。
2、根據地質條件和施工條件，一個洞口採用一臺鑽機進行作業，施工順序從拱頂開始，兩側對稱進行施工，鑽孔時鑽機距工作面距離一般情況下不少於2m，同時鑽孔以風動潛孔衝擊鑽進法為主，輔以合金管鑽。
開鑽時，先低速低壓，等成孔幾米後，再加速加壓。鑽進過程中，必須沿鑽機定位後定下來的基線鑽孔，隨時檢查鑽孔方向的準確度，根據地質情況的變化，選擇不同的鑽頭，當遇堅硬孤石不能鑽進時，採用衝擊鑽頭，把岩石擊碎，為普通稍軟岩石或土質時，採用合金管鑽進行鑽進。鑽進過程中岩土對管壁的阻力較大，前段開孔採用φ130mm鑽頭，以便於鋼管容易頂入，鑽進過程遇特殊複雜地層，如不能鑽進或難以成孔時，採用預注漿加固鑽進成孔。
鑽孔引數：
a、鑽孔直徑： 130mm（比鋼管直徑大22mm）
b、鑽孔平面誤差：不大於20cm
鑽孔時的孔斜測定措施：
a、扶正器扶正鑽具
b、水準儀根據高差調整角度。
c、岩心管掃孔檢查控制，發現孔斜超過允許範圍，則停止鑽孔，進行注水泥漿充填，凝固後重新鑽孔。
3、按設計位置施工，先打有孔鋼花管，環向間距100cm，注漿後在每兩根有孔鋼花管中間再打無孔鋼花管，無孔鋼花管作為檢查管，檢查注漿質量，鑽機立軸方向必須準確控制，以保證孔口的孔向正確，每鑽完一孔，便頂進一根鋼管，鑽進中應經常採用測斜儀量測鋼管鑽進的偏斜度，發現偏斜度超過設計要求，及時糾正。
4、掃孔
用φ108mm巖芯管進行掃孔，目的是清除孔內巖碴和順通孔道。巖芯管長度不小於3m為宜，長度稍長更好。如遇下管困難，連續掃孔幾次，同時藉助高壓空氣吹洗，直到孔內清掃乾淨。
5、下管：
φ108mm鋼管管壁打孔，布孔以梅花型佈置，孔徑為10～18mm，孔間距為20～25cm，導管尾部留不鑽孔的止漿段，最終鋼管外側預留長度應大於2米，滿足套拱施工要求。
為使鋼管接頭錯開，加工鋼管時將鋼管進行鋼節編號，根據加工的鋼管節搭配好並做好記錄待用。下管時，當孔壁不易坍塌時，採用直接撞擊法將導管撞擊至設計位置，當孔壁容易坍塌時，用導管與鑽頭同時鑽進的方法。鋼管接頭採用絲扣連線，絲扣長15cm，為使鋼管接頭錯開，編號為奇數的第一節管採用3m管，編號為偶數的第一節管採用6m鋼管，以後每節均採用6m長鋼管。
如鋼管頂進遇到故障，頂不進時，查清原因，必要時重新掃孔後再將鋼管頂進。
鑽進過程中地質情況判斷：根據鑽孔的速度，岩土取芯，司鑽壓力等情況判斷此鑽孔管段地質情況，並及時作好施工記錄，根據記錄資料繪製地質剖面圖和展開圖，為開挖施工提供參考。
6、注漿：
管棚按設計位置施工，根據實際施工地質條件，採用一次全鑽孔注漿，當岩石破碎．裂隙發育時將採用前進式注漿，即鑽孔一段注漿一段，清孔鑽進後再注漿，一直迴圈至注漿終孔。在岩石裂隙不夠發育，岩層稍好時採用後退式注漿，即一次鑽孔到注漿孔終深，再從孔底利用止漿塞分段壓漿後退至孔口。注漿後再打無孔鋼花管，無孔鋼花管可以作為檢查管，檢查注漿質量。
管棚注漿達到漿液擴散半徑不小於0.5m，根據岩石情況選定注漿方式，注漿採用水泥---水玻璃漿液，水泥漿與水玻璃體積比1：0.
5，水泥漿水灰比1：1，水玻璃濃度35波美度，模數：2.
4注漿壓力：初壓0.5—1mpa，終壓2mpa。
注漿時要求：
（1）注漿前將管棚鋼管口用2mm鋼板做出6cm變徑口，與管棚鋼管口焊接，6cm變徑口焊接堵漿塞與注漿管絲扣連線。
（2）在鋼花管中沿管壁安設φ15mm的塑料硬管至孔底，在管口（外端）處與堵漿塞排氣孔相連線，作為排氣孔（安設注漿閥門）。
（3）注漿採用從孔口一次注入，為使管內漿液飽滿密實，注漿時等排氣孔有漿液流出，進行終壓注漿，直至達到設計注漿壓力或設計注漿量時終止。後閉其閥門。
（4）注漿前先進行注漿現場試驗，爭取通過試驗按實際情況確定，以利施工注漿結束後及時清除管內漿液，並用m30水泥砂漿緊密充填，增強管棚的剛度和強度。
7、套拱施工
待管棚注漿結束後進行套拱施工，用三榀i18型鋼製作而成的鋼拱架作為模架，支撐穩固後，於模架外側安設模板，按設計布筋，保證布筋準確，然後進行套拱砼的施工。
8、施工過程技術措施：
（1）在鑽孔過程中用測斜儀測定量測鋼管鑽進的偏斜度，發現偏斜超過設計要求，及時糾正。
（2）在鑽進過程中注意控制水量不過分沖刷孔壁；應能形成泥漿護壁。
（3）管棚注漿時注意除錯好漿液的配合比，控制注漿壓力和注漿量，以達到設計注漿效果。
（4）配製水泥-水玻璃漿液時，嚴防水泥包裝紙及其它雜物混入。拌好的漿液在進入貯漿槽及注漿泵之前，對漿液進行過濾，未經過濾網過濾的漿液不允許進入泵內。
（5）配製的漿液在規定的時間內注完。
六、主要機具裝置：
七、主要材料計劃（4個洞口）
八、人員計劃：
九、施工進度計劃安排
根據現場實際情況，計劃4個管棚施工時間安排為2008年11月22日—2008年12月31日，總計39天。具體如下：
1、隧道進口右線35m（yk151+160~195）計劃工期2008年11月22日-12月9日
2、隧道進口左線40m（zk151+170~210）計劃工期 2008年12月10日-12月30日
3、隧道出口右線24m（yk153+981~yk154+005）計劃工期2008年12月16日-2008年12月31日
4、隧道出口左線30m（zk154+035~065）計劃工期2008年12月1日-12月15日
十、質量控制
1、嚴格按有關施工規範及標準進行施工，以工作質量保證工序質量，以工序質量保證工程質量。
2、強化以各級第一管理者為首的自檢體系，自控體系，立足自檢自控，責任落實到人，嚴格實行獎懲制度。
3、對所有工程的原材料進行檢測，鋼管、水泥等廠供材料必須附合格證書。不同**的材料分類堆放，作好標誌。
4、在施工時現場質檢工程師要全程跟蹤旁站，發現問題及時做出解決辦法，同時做好施工原始記錄。
5、質量保證體系框圖如下：
十一、安全文明措施：
1、操作人員嚴格遵守操作規範，特殊工種須持有相應的上崗證。
2、對現場施工人員加強安全、質量教育,服從指揮,安全生產。
3、對鑽孔及注漿排出的廢料及時清除。
4、堅持科學管理、文明施工,做到施工現場整潔有序，工完場清。
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