關於明確向莆鐵路線路標誌設定的通知 工程線路號

2022-08-05 17:55:55 字數 3820 閱讀 5971

關於明確向莆鐵路線路標誌設定的通知

(工程線路2013-001號)

公司各指揮部、各參建單位:

根據鐵道部相關檔案和南昌局《關於向莆鐵路線路標誌設定的通知》(南鐵工務函〔2012〕567號)檔案及領導添乘檢查、相關會議精神,為便於線路養護維修,根據鐵道部有關規定,經公司與路局工務處溝通,對向莆鐵路線路標誌設定進行了要求及補充調整,請遵照執行並立即組織實施。

一、向莆鐵路線路標誌型別、設定數量及埋樁標準

(一)向莆鐵路全線線路標誌按運營里程進行設定。

(二)向莆鐵路全線的線路標誌型別、設定數量及埋樁標準按《鐵路線路訊號標誌第一分冊:客貨共線鐵路線路標誌圖集》通用參考圖〔通線(2007)8024-ⅰ〕執行,其中公里標、半公里標、百米標、坡度標、曲線標、圓曲線及緩和曲線始終點標須按上、下行線分別設定,設定於列車執行方向的左側(單線地段設定在列車執行方向的左側一方即可)。

(二)向莆鐵路全線公里標、半公里標、百米標、坡度標、曲線標、圓曲線及緩和曲線始終點、橋樑標、隧道標的材質均應採用反光材料。

其中設定在路基和橋樑地段的線路標誌採用反游標誌牌釘固,標誌牌底板採用鋁合金平面板;隧道標(斜切式洞門除外)及隧道內線路標誌採用反光油漆噴塗、標註;涵渠標誌採用普通油漆噴塗、標註;線路標誌具體埋設、釘固、標註、噴塗方法及位置要求如下:

1.設定在路基地段的線路標誌設定應先埋設光面混凝土樁;其後在混凝土樁應設定文字的正反兩面均安裝標誌牌,標誌牌底板尺寸應與混凝土樁文字面尺寸相同。

為滿足大機作業要求,混凝土樁原則上統一埋設**路路肩電纜槽內側,距離電纜槽蓋板5cm的位置(標準樁位),嚴禁緊貼道床坡腳設定;當電纜槽外移較大時,混凝土樁按平齊標準樁位埋設,確保整齊一致。(詳見附件二)

為確保樁位穩固,路基地段的混凝土樁埋入後的回填應採用混凝土加固。

2.橋樑標在橋樑兩端橋頭路基處埋設混凝土樁設定,順行車方向埋設於線路左側;

橋樑上線路標誌採用標誌牌安裝在橋樑擋砟牆側面上,文字面向道心,標誌牌頂邊距擋砟牆頂面距離為0.1m,箱梁特殊地段因擋砟牆高度與道砟高差較小,標誌牌頂邊可與擋砟牆頂面平齊,並確保穩固不脫落。

3.斜切式隧道洞門處的隧道標在兩端隧道洞門路基處埋設混凝土樁設定,其他隧道標直接採用反光油漆標註在隧道兩端洞門端牆上,順行車方向設定於線路左側;如特殊隧道洞門直接銜接橋樑或左側為懸崖確無可設定位置時,可設定在右側或左右線分線隧道中間。

隧道內線路標誌採用反光漆噴塗在隧道邊牆上,標誌底部高度距軌面為3米;如與隧道內懸掛線纜衝突,可相應降低高度至標誌頂面與線纜固定裝置底面平齊,且應確保全隧標誌統一高度。

4. 涵渠標誌噴塗在帽石頂面上下和左右均居中位置,倒虹吸標誌噴塗在面向線路立面上下和左右均居中位置,標誌採用白底黑字,無需採用反光油漆。

同時對涵渠標誌內容進行修改,涵渠編號取消,第一行標記為“圓2-2.5”、“拱2-2.0×3.

5”或“矩1-3.5×3.5”形式,其中文字字後方第一位數字為孔跨數量,其後為孔徑,字型全部採用黑體,字間距5mm;第二行標註里程數字,“1234”形式表示整公里數字,“567”形式表示具體小里程米數,公里數字體高×寬為:

70×40mm,小里程米數字體高×寬為:56×32mm;字間距5mm,字型全部採用黑體。第一行與第二行行距10mm。

(詳見附件三)

5、站場內線路標誌應埋設在正線與相鄰兩側站線間,線間距≤6.5米的設定在正線與站線間距中心位置,線間距>6.5米的統一按線路標誌內側距正線線路中心3.

1米位置設定,並確保穩固。最外方道岔至站內正線警衝標範圍的岔區如需埋設線路標誌,應埋設在對應里程位置的最外側路肩上電纜槽內側,距離電纜槽蓋板5cm的位置(標準樁位),嚴禁緊貼道床坡腳設定;當電纜槽外移較大時,混凝土樁按平齊標準樁位埋設,確保整齊一致。

(三)橋樑墩臺、橋臺護錐按規定順里程編號,並將編號直接標註在墩臺、護錐上。(見附件四)

二、反光膜標準、反游標誌牌材質及安裝方式

(一)反游標誌牌地板

向莆鐵路反游標誌牌因安裝方式與《鐵路線路訊號標誌第三分冊:高速鐵路線路標誌圖集》(通用參考圖〔通線(2010)8024-ⅲ〕)中懸掛式標誌牌安裝方式不同。為便於安裝,要求標誌牌底板採用厚度為1.

5mm的鋁合金板,其所用板材牌號、規格、力學效能、尺寸及允許偏差應符合《一般工業用鋁及鋁合金板、帶材》(gb/t3880)、《鋁及鋁合金板、帶材的尺寸允許偏差》(gb/t3194)等有關標準的規定。

(二)反光膜標準

反游標誌牌反光膜要求:根據《鐵路線路訊號標誌第三分冊:高速鐵路線路標誌圖集》(通用參考圖〔通線(2010)8024-ⅲ〕)中規定“反光膜應符合《公路交通標誌板》(jt/t179)第四級反光膜的要求”以及所引用規範中提出反光型標誌板的標誌面應採用符合《公路交通標誌反光膜》(gb/t18833)的反游標誌膜相關規定,現要求向莆鐵路反游標誌所用反光膜應符合該規範中第四級反光膜(透鏡埋入型工程級反光膜)相關標準。

(三)反游標誌牌的安裝

反游標誌牌的安裝可採用鉚接或其他經證實安全可靠的工藝方法與混凝土立柱樁(或防護邊牆)連線,其連線件的直徑應不小於4mm,間距一般宜為150mm~200mm,且保證每塊反游標識牌上不少於4個固定點,避免其邊角因銜接強度不足外翻。

三、里程斷鏈位置線路標誌埋設

根據鐵道部《關於印發〈鐵路線路里程斷鏈設定和管理暫行規定〉的通知》(鐵運〔2005〕229號)和《關於〈鐵路線路里程斷鏈設定和管理暫行規定〉的補充規定》(運基綜技電〔2006〕915號)檔案第二大點“斷鏈里程設定及標註方法”的要求,各線下施工單位對按運營里程埋設線路(左線為連續里程,右線斷鏈處設定)標誌時應嚴格按照鐵道部檔案中2.1長鏈和2.2短鏈的設定及標註方法進行埋設。

(一)其中“長鏈設定應遵循長鏈公里標的數字與基本里程數字相同,並在里程數字後面綴以a、b、c……z,aa、ab、……az等大寫英文字母,長鏈百米標應一律在數字後面綴以小寫字母a;文字書寫長鏈里程時也應在里程後面綴以英文字母。”的定義為:長鏈位於實際長度整公里處應設定長鏈公里標,里程數字後面綴以大寫字母,長鏈1km及以上時,第一塊長鏈公里標字尾字母為a,第二塊長鏈公里標字尾字母為b,以此類推;長鏈位於實際長度整百米處設定長鏈百米標,里程數字後面一律綴以小寫字母a。

(二)注意事項

根據鐵道部《關於〈鐵路線路里程斷鏈設定和管理暫行規定〉的補充規定》(運基綜技電〔2006〕915號)檔案內容。

1.對長鏈長度小於或等於100m,且困難條件下,長鏈起點須設定在百米標位置的情況進行了修正,將原文中長鏈設定在相應百米標後調整為設定在相應百米標前。

2.對長鏈100m及以上、不足1km,且困難條件下,900m長鏈起點須設定在百米標位置時的圖例進行了修正,將原圖中錯誤的10個百米長鏈分段調整為9個百米長鏈分段,與文字中表述的900m長鏈相符。

(三)具體設定方法檔案中已舉例說明,同時可參照《鐵路線路訊號標誌第一分冊:客貨共線鐵路線路標誌圖集》(通用參考圖〔通線(2007)8024-ⅰ〕)中相關說明、圖示。請各單位嚴格按要求執行,並在竣工資料編寫中按標準文字書寫。

四、文字部分說明及修改

(一)要求各線路標誌里程數前不得標記“0”數字,僅填寫整里程數字,公里標、半公里標、百米標、坡度標的文字應確保整體處於標誌牌水平居中位置。

(二)橋樑編號應嚴格按照昌

九、昌福和永莆分線進行編號(具體見附件七)。

五、本次通知在原發各通知基礎上再次明確、解釋的部分已標註加粗,原發有關線路標誌的通知同時廢止,請各單位注意,如現場與本通知不符,應立即整改。

特此通知。

附件:1.《關於向莆鐵路線路標誌設定的通知》(南鐵工務函〔2012〕567號)。

2. 路基段線路標誌埋設示意圖。

3. 涵渠標示意圖。

4. 《鐵路橋隧維修管理手冊》橋墩臺編號標(掃描件)。

5.《關於印發〈鐵路線路里程斷鏈設定和管理暫行規定〉的通知》(鐵運〔2005〕229號);

6. 《關於〈鐵路線路里程斷鏈設定和管理暫行規定〉的補充規定》(運基綜技電〔2006〕915號)。

7.向莆鐵路橋樑編號表。

向莆鐵路股份****工程部

二〇一三年元月二十八日