摩托車發動機啟動困難的原因

2022-11-24 12:35:23 字數 1032 閱讀 8664

1. 啟動方法不正確,如冷車啟動時沒有關閉阻風門,或沒有按下浮子下沉器,使進入汽缸內的可燃混合氣過稀;熱機啟動時,關閉了阻風門,或多次按下浮子下沉器,使進入汽缸內的可燃混合氣過濃,而使火花塞“淹死”,從而導致發動機不能啟動。這時應開啟阻風門和減壓閥,或卸下火花塞,轉動發動機,排淨汽缸內燃油,再重新啟動。

2. 若啟動方法正確,但仍不能順利啟動時,通常有如下幾方面的原因:( 1 )燃油混合比不對;( 2 )可燃混合氣過濃;( 3 )火花塞無火或火弱;( 4 )蓄電池電量不足;( 5 )點火時間不對;( 6 )汽缸壓縮壓力不足;( 7 )排氣口和消聲器積碳過多或堵死等等。

發動機啟動困難故障可按以下順序檢查排除:

1. 按一下喇叭,根據喇叭聲音大小判斷蓄電池電量是否充足,如不充足,則應檢查電解液是否足夠,蓄電池殼體、極板等是否損壞。

2. 檢查火花塞。根據火花塞火花強弱,判斷是點火系統故障還是供油系統故障。

點火系統故障一般包括:火花塞髒,高壓線斷線或接觸不良,感應線圈斷路,電容器、二極體。電晶體線路損壞,點火開關、總開關未開啟或斷路,斷電觸點間隙不對或表面不平等。

3. 拆下火花塞,轉動發動機,根據排出氣體的乾溼及氣味,判斷是供油系統問題還是點火時間問題。若火花塞乾燥,同時轉動發動機,從火花塞孔中排出的氣體幹而無味,則是混合氣未進入汽缸,應檢查油箱開關、輸油管和化油器是否堵塞;若從火花塞孔中排出的氣體有汽油味,且用白紙靠近火花塞螺孔時,無明顯油珠排出,則是混合氣過稀;若火花塞很溼,則是混合氣過濃。

4. 拆下磁電機罩,檢查點火時間,若點火時間不對,調整斷電器,若點火時間準確,則應清潔斷電器。

5. 裝上汽缸壓力錶檢查,若壓縮壓力小於 600kpa ,則是發動機內部機械故障。如:

汽缸、曲軸箱各結合處的襯墊破損,曲軸箱油封等漏氣,或是緊固螺栓鬆動;若壓縮壓力大於 600kpa ,則檢查排氣系統是否堵塞。無汽缸壓力錶時,可拆下火花塞,用手指堵住火花塞孔,然後轉動發動機,若手指感到有猛烈衝擊,同時缸內發出“噗噗”的聲響,說明壓縮壓力較高,曲軸箱密封性良好;若手指無衝擊的感覺,轉動發動機又感到費勁,說明曲軸箱漏氣,或活塞環與汽缸之間漏氣。

6. 拆下消聲器,若積碳過多,則是排氣系統堵塞。