如何科學駕駛更省油

2023-03-19 05:35:11 字數 2296 閱讀 6198

**:艾森ecu升級

隨著能源危機不斷加深,國內的油價也是連年的增長。很多車主天天都在叫苦,車買得起開不起,對於普通家用車使用者尤甚。越來越多的汽車廠商也在研發新技術以節省燃油,甚至開發新能源汽車。

然而在汽油燃料轎車基數巨大的汽車市場,想要短時間內普及節約燃油的新技術幾乎天方夜譚,更何況各種能夠有效節省燃油的技術的背後都是鉅額的購置**。

在這樣的情況下,與其去期待新技術新能源普及的遙遙無期,不如先學習如何更加科學地使用現有的車輛來節省燃油。你應該知道那些售價動輒數十萬的混合動力車能夠擁有5升左右的百公里油耗記錄,但你不一定知道節油比賽中,深諳節油駕駛之道的車主能用1.8l的普通自然吸氣轎車開出不到3.

6l的百公里油耗記錄。這足以證明科學的駕駛方式對於節省燃油的重要性。那麼怎麼駕駛才能更加省油呢?

眾所周知,手動擋和自動擋都有其各自的特性,手動擋操作麻煩但理論上相對省油,自動擋操作輕鬆,但省油不及手動擋,不過理論總歸是理想的(要求車主的駕駛水平極高),對咱普通老百姓來講掌握良好的省油技巧則是最實用的省錢方法,我們不妨分手動和自動擋車型來逐一解讀。

手動變速箱能夠精確地控制檔位,減少不必要的拖檔,合理控制發動機轉數與車速間的關係,通過檔位將發動機控制在經濟轉數區間,在同等速度的情況下儘量壓低轉數,達到節省燃油的目的。然而僅僅是手動也遠遠不夠,離合器的結合時間、結合點和換擋的順暢程度也成為了制約手動車型更加省油的因素:更長的結合時間和過於寬泛的結合點不僅僅使發動機動力在離合器摩擦片的長時間結合過程中被白白浪費,還過多的消耗摩擦片縮短了其使用壽命;而換檔的順暢度則影響了換擋的速度和入檔的精確度,這也能節省一部分燃油。

市場上使用手動變速箱的緊湊級車型很多,但是能做到上文要求的就少之又少了。然而有著同級車中“操控之王”而福克斯搭載的mtx-75手動5前速變速箱就具有結合點精確,換擋平順手感極佳的特點,優秀的變速箱減少了誤操作的概率,這也是福克斯的能做到省油駕駛的一件利器。

當然手動擋也有它的弊端,不然人們便不用花那麼多功夫來研發自動變速器了。自動變速箱最大的優點自然是讓駕駛更加容易,起步時只要掛上d檔抬起剎車就走,擁堵路段再也不用一腳深一腳淺的踩離合器了。況且如若手動變速箱使用得不得當,功力不到位,其經濟性反而不如一款聰明的自動變速器來得好。

那麼在使用自動變速器的前提下,有什麼能夠節省燃油的方法呢?

第一點,要避免大油門起步和急加速

我們都知道車輛最節油的狀態即是勻速行駛的狀態,任何的突然大油門狀態都會突然加大節氣門開度,同時增加噴油量,導致燃油不充分燃燒。此時不但會過度消耗不必要的燃油同時排放也會相當汙濁。因此保持一個相對勻速的駕駛狀態就十分重要了。

而如若發動機對油門的相應滯後的話,很可能有時踩到了位置,發動機卻還未響應只得繼續深踩,待發動機反應過來,其實已經踩過量造成了不必要的大腳起步或急加速,增加油耗的同時也對安全性造成了一定影響。

市場上能保證發動機準確響應的緊湊級車型非常少,其中最著名當屬福特福克斯,其擁有電子油門,精確感應油門踏板角度,從而保證了精確的發動機響應,使車輛速度始終掌握在腳下,不容易出現因發動機響應過慢造成的大腳起步或急加速的狀況。與此同時運動化調校的柔韌踏板使得駕駛者對踏板位置的控制更加容易。

第二點,更低的行駛阻力

風阻和輪胎的摩擦阻力是行駛阻力的重要組成部分。降低風阻只能通過外形的空氣動力學設計來解決,而摩擦阻力則可以通過調節輪胎來解決。越小的輪胎與路面接觸面積小,就能得到越小的滾動阻力,從而降低行駛阻力進而降低油耗。

減少輪胎與路面接觸面積的最直接方式就是增大輪胎胎壓,讓輪胎“硬”起來。這一點無論什麼車都能輕易做到。但是需要注意的是,高速行駛時卻需要增大輪胎摩擦力,增加車輛的高速穩定性和抓地力,增強安全性同時降低油耗。

在高速行駛式,合理的空氣動力元件應用能夠提高車輛的空氣下壓力,從而提高輪胎對地面的正壓力進而提高抓地力。

第三點,前橫置引擎,前輪驅動的一般家用車,儘量選擇採用反置發動機佈局的轎車

因為反置式發動機的進氣歧管處在迎風面,能夠更好的降低進氣溫度,溫度的下降使進氣管內的空氣密度提高,單位體積內的含氧量也隨之提升,能夠使燃燒更加充分,提高效率,有效降低油耗。對於非缸內直噴的發動機而言,反置式的佈置使得供油管路也隨進氣歧管的移到了前方,有更好的散熱效果。而排氣歧管後移的設計,使排氣管不再經過發動機下方,可以使發動機位置整體下移,有效降低重心提升操控表現,並且排氣管與發動機距離更遠,降低了散熱系統的熱負荷,也避免了高溫尾氣對油底殼的影響,不再“曲折”的管路使得排氣阻力大大降低,排氣更加順暢,效率更高,發動機在高轉速時能夠輸出更高的功率。

於此同時,反置發動機還應與可變氣門正時和可變歧管長度結合使用才能趨利避害達到最好的效果。福特福克斯便採用了這樣的發動機佈局,並同時擁有連續可變歧管技術,因此保證了其出色的油耗表現。

與其去羨慕中東國家的汽油**,不如整點現實的,好好養成科學合理的駕駛和用車習慣。相信聰明的你看完之後也明白了什麼才是在物價暴漲的年代節約用車成本的最佳方式。

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